ホーム 列車に乗る 路線図 会津高原尾瀬口駅

Aizu Kogen Ozeguchi Station

有人駅

島式ホーム1面2線の駅です。野岩鉄道会津鬼怒川線との境界駅でもあります。
階下の「会津高原駅プラザ 憩の家」では、食堂と売店がございます。

  • 駐車場あり(無料)
  • 売店あり
  • タクシーのりばあり
営業時間

TEL
Instagram #会津高原尾瀬口駅
  • #会津高原尾瀬口駅 にて、次の電車待ち。とりあえず、迷ったらコレダ、とのことなので注文。
「三種合体麺」🍜

#そば と#うどん と#ラーメン が一つのどんぶりの中に...どういうことなの...

#麺スタグラム #蕎麦 #南会津 #途中下車 #冬休み #帰省
  • 会津浪漫⑧

今回の旅のハイライトとも言うべき幻想的な?光景

こんな雪深い山奥の小駅で10分以上停車。単なる時間調整以上に存分にこの絶景を撮影して下さいと言わんばかりの光景。

これ今から東京の都心部に直通する電車なんですよ?

上野発の夜行列車が雪の中の青森駅に直通してた昭和の時代ならともかく今は令和ですよ

もうこの風景が体験出来ただけでここまで来て良かったと思いました

2025.1.3
会津高原尾瀬口駅

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夜行列車🚈に乗って遥かな尾瀬へ。旅行気分💕
  • #尾瀬夜行 に乗りました。

#東武鉄道 が初夏から秋の間だけ運行する、尾瀬に行くためだけの夜行列車です。
それと日本で唯一、私鉄が運行する夜行列車です。
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都市部の電車移動は、人身事故の運転見合わせが日常茶飯事で、近頃は信号トラブルやポイント故障で遅延することも増えました。
余裕を持って早めに着こうといろんな行動を前倒しで済ませたら、特急乗場に発車28分前に到着してしまいました。

夜行列車といっても、寝台列車ではなく普通のリバティが貨物列車に混じって深夜に走るものです。
23:45に始発の浅草を出てから、埼玉県内で乗客を拾い終えて消灯するのが、午前1時近くになります。夜更かしです。
そして尾瀬最寄駅の#会津高原尾瀬口駅 に3:08に到着するも、着くのが少し早すぎて、乗換バスがくるまで車内で小一時間待機することになっています。

安眠しにくい上に、そもそも就寝可能な時間が短いです🐏
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初めて乗ったのは社会人2年生の時でした。
当時はリバティどころか、まだリクライニングシートですらない列車でした。
濃いブルーのブランケット貸出があって
車内で靴を脱げるよう使い捨てスリッパが配られて
朝食としてお弁当の配布がありました。

車両はリバティにグレードアップ、
ブランケットも使い捨てスリッパもお弁当も、必要なら自分で用意するものばかりで、困ることはありません。
ただ、勝手に懐古するつもりでいた気分が宙に浮いて、半端なここちです🫤
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久しぶりに往路で通る会津高原尾瀬口駅に、階段を登る角度からだと見えない歓迎メッセージがあったことに気づきました。
  • ゆったり会津東武パスで行く野岩鉄道リベンジの旅⑨

一旦会津高原尾瀬口駅に立ち寄り、後続の浅草行きの特急リバティ会津を待ちます。スカイツリートレインの時は暗闇とライトの効果?で凄い写真になったけど、さすがに明るいとあそこまでいい雰囲気にはならないかな?(笑)

まあ雪深い駅とリバティって組み合わせで撮りたかったからこれはこれで

リバティの鬼怒川温泉以北は料金不要特例を利用して一旦鬼怒川温泉まで戻る行程

事前にシートマップをスクショしておいて空席に乗車です

では暫し車窓を楽しみましょうかね

2025.1.9
会津高原尾瀬口駅

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  • #会津高原尾瀬口駅 では列車🚃交換でした。反対側に来た電車は雪まみれ。でも、遅れもなく、雪に負けずに、頑張って走ってるっていう感じがしてよかったです。昔はこのまま浅草まで行ってたなぁ、としみじみ思いました😢
January 2022
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  • 2023.09.24(Sun.)
1泊2日栃木·福島旅行②

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前日とは打って変わって、快晴で気温も上がってハイキング日和。何処までも続く青い空と少し色づき始めた草紅葉のコントラストがとても綺麗だった。
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