ホーム 列車に乗る 路線図 会津高原尾瀬口駅

Aizu Kogen Ozeguchi Station

有人駅

島式ホーム1面2線の駅です。野岩鉄道会津鬼怒川線との境界駅でもあります。
階下の「会津高原駅プラザ 憩の家」では、食堂と売店がございます。

  • 駐車場あり(無料)
  • 売店あり
  • タクシーのりばあり
営業時間

TEL
Instagram #会津高原尾瀬口駅
  • #ヤマスタ #尾瀬夜行 #尾瀬スタンプラリー #尾瀬沼 #会津高原尾瀬口駅 #東武特急リバティ

夜行列車🚈に乗って遥かな尾瀬へ。旅行気分💕
  • #会津高原尾瀬口駅 にて、次の電車待ち。とりあえず、迷ったらコレダ、とのことなので注文。
「三種合体麺」🍜

#そば と#うどん と#ラーメン が一つのどんぶりの中に...どういうことなの...

#麺スタグラム #蕎麦 #南会津 #途中下車 #冬休み #帰省
  • #尾瀬夜行 に乗りました。

#東武鉄道 が初夏から秋の間だけ運行する、尾瀬に行くためだけの夜行列車です。
それと日本で唯一、私鉄が運行する夜行列車です。
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都市部の電車移動は、人身事故の運転見合わせが日常茶飯事で、近頃は信号トラブルやポイント故障で遅延することも増えました。
余裕を持って早めに着こうといろんな行動を前倒しで済ませたら、特急乗場に発車28分前に到着してしまいました。

夜行列車といっても、寝台列車ではなく普通のリバティが貨物列車に混じって深夜に走るものです。
23:45に始発の浅草を出てから、埼玉県内で乗客を拾い終えて消灯するのが、午前1時近くになります。夜更かしです。
そして尾瀬最寄駅の#会津高原尾瀬口駅 に3:08に到着するも、着くのが少し早すぎて、乗換バスがくるまで車内で小一時間待機することになっています。

安眠しにくい上に、そもそも就寝可能な時間が短いです🐏
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初めて乗ったのは社会人2年生の時でした。
当時はリバティどころか、まだリクライニングシートですらない列車でした。
濃いブルーのブランケット貸出があって
車内で靴を脱げるよう使い捨てスリッパが配られて
朝食としてお弁当の配布がありました。

車両はリバティにグレードアップ、
ブランケットも使い捨てスリッパもお弁当も、必要なら自分で用意するものばかりで、困ることはありません。
ただ、勝手に懐古するつもりでいた気分が宙に浮いて、半端なここちです🫤
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久しぶりに往路で通る会津高原尾瀬口駅に、階段を登る角度からだと見えない歓迎メッセージがあったことに気づきました。
  • まだ明けきらない朝
2020.10.14 5:30

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  • 念願の田代山へ♪

朝4時から雷が鳴っていて不安な出発でしたが登山中はなんとか天気もってくれて無事に行けました🥰
下山したら雷鳴り始めて無事に下山できて良かったです。
下山中にボーイスカウトさん達が元気に登って行ったけど大丈夫だったかなー😭

下山後は湯の花温泉の弘法の湯♨️
会津高原尾瀬口駅の恋路茶屋の三種合体麺を食べました!
うどん、そば、ラーメンが1つのどんぶりに入っていて面白い🤣

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  • 12月のこの時期でも観光列車は満席です
東武日光線、鬼怒川線から念願だった野岩鉄道〜会津鉄道と乗り継いで会津若松から磐越西線にて郡山経由で帰ってくる日帰りの旅でした

#東武鬼怒川線 #野岩鉄道 
#リバティ会津号 
#湯西川温泉駅 は#トンネル駅 です
#会津高原尾瀬口駅 付近は雪景色でした
#会津田島駅 からは#会津鉄道 に乗り換え
#単線 #非電化 の#ディーゼル列車 #ワンマンカー で会津若松まで

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  • 2023.0825-26

尾瀬ハイキング🤗

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  • 往路は会津鉄道に揺られて。
復路は会津西街道を走って。
念願のコースに挑戦できた。
ご褒美の酒に会津路を飲む。

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